随着二孩政策的放开，7座SUV越来越成为市场的宠儿。与中国品牌把控中低端SUV市场不同的是，在更高阶的20万元以上7座SUV市场里，合资品牌牢牢占据着主导地位，这其中不仅有汉兰达、锐界等中型SUV，更有众多20万元出头就可以买到的7座SUV车型。今天，小编就给大家推荐几款性价比颇高的合资品牌7座SUV。



东风日产-奇骏

不知不觉，这一代奇骏已经迈入第四个年头了，凭借着不俗的产品力，奇骏在合资SUV中一直处于销量的前列。就在上个月，中期改款的全新奇骏来到了我们面前，新车不仅拥有新的外观和内饰设计，更重要的，新车还增加了7座版车型。



作为中期改款车型，在新款奇骏身上，我们看到了日产最新的家族化V-Motion（V字格栅）、富有力度的腰线，以及Floating Loaf (悬浮式车顶)等日产全新设计语言，整体上看造型更加立体，更富有力量感。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，其车身长度相比老款增加了32mm。



在内饰部分，新款奇骏整体上的设计并没有改变，但是细节之处的调整起到了“四两拨千斤”的效果。比如让很多车主感到不满的方向盘采用全新的设计，平底式造型加上更规整的按键排布，让新车的内饰设计更加时尚。



新车还新增了棕色内饰，换挡杆造型也有所改变，车内则采用了更多的软质材料包裹，整体上更上档次。新款奇配备了具有CarPlay功能的大尺寸液晶显示屏，除了最低配版本之外，其余车型都会配备定速巡航（顶配为自适应巡航）。此外，副驾驶席电动调节、后排座椅加热、自动启停等配置的加入也增强的实用性（根据车型不同会有区别）。



在动力系统部分，新款奇骏沿用了现款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为150马力，2.5L发动机的最大功率为186马力。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。值得注意的是，新款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。



作为一款标准的紧凑型SUV，大家一定对7座版奇骏的第三排空间充满期待。从实际体验效果来看，得益于第二排座椅可以前后移动，奇骏第三排座椅的腿部空间基本够用，但是头部空间就略显局促了，所以奇骏的第三排座椅还是适合儿童或者女性乘坐。



●  推荐车型：2.5L CVT七座领先版 4WD

指导价：23.58万元

新款奇骏2.5L车型提供了4款不同配置，如果您对于四驱是刚需同时7座车型又是必选项的话，那么我们推荐2.5L CVT七座领先版 4WD车型。其不仅标配智能四驱系统，同时诸如发动机启停、全景天窗等时髦配置也一应俱全，相比5座的豪华版车型也只少了感应式尾门、并线辅助、车道偏离预警等科技配置，个人觉得还是很值的，毕竟这些辅助配置对于老司机来说真的是可有可无。



广汽三菱-欧蓝德

作为日系7座SUV的先驱，广汽三菱-欧蓝德在原汁原味保留了进口品质的同时，凭借出色的“2047”营销策略（20万元区间、四驱、7座），国产之后的蓝德迅速得到了市场的认可，并且逐步凭借月均一万+的销量挺入合资SUV的第一阵营，成为了日产奇骏、丰田RAV-4、本田CR-V这日系“老三样”最强劲对手。



作为一款中期改款车型，国产欧蓝德延续了三菱“Dynamic Shield”家族式设计语言，而这种兼顾时尚与硬派的设计也受到了多数国内消费者的认可。国产之后的欧蓝德分为2.0L、2.4L两种排量，拥有5座和7座两种车型以及四种配置可选。



在内饰方面，欧蓝德的用料及设计在同级别车型中表现一直都比较中规中矩，上黑下浅色和全黑内饰看上去也足够有档次。国产欧蓝德将进口版本的7英寸屏幕升级到了8英寸，并且全系标配，成为其内饰中的一大亮点。

配置方面欧蓝德则尽显其性价比的优势，即便是售价15.98万元的2.0L 两驱风尚版车型也都标配了多功能方向盘，定速巡航，带导航功能的中控彩色大屏，蓝牙/车载电话，6扬声器等实用配置。2.4L车型更是全系标配四驱系统，在性价比这一点上欧蓝德的表现值得称赞。



此外，作为最早一个在20万元价位里提供7座车型的日系SUV，得益于第二排座椅靠背及前后可调，欧蓝德的第三排乘客同样可以获得一个比较舒适的乘坐空间，虽然说不上宽敞但是完全可以满足短距离的应急需求。



另一个不得不说的重点是，国产欧蓝德自上市以来，其销量中的87.1%都为四驱版本，这一点上，欧蓝德与本田CR-V，丰田RAV4等城市SUV靠2.0L两驱车型走量的情形完全不同，这也在另一方面成就了广汽三菱-欧蓝德日系四驱SUV销量第一的江湖地位。



● 推荐车型：2.4L 四驱豪华版 7座

指导价：19.98万元 

此次推荐的2.4L 四驱豪华版 7座车型，在拥有众多实用配置的前提下，豪华版增加了众多安全配置，例如前后安全气帘，前排膝部气囊以及增加了刹车辅助，牵引力控制，车身稳定及上坡辅助等功能，结合其不到20万元的售价来说，性价比还是非常突出。



斯柯达-科迪亚克

随着全新上汽大众途观L上市后，斯柯达也把旗下最新的SUV车型带到了国内，这就是同样出自MQB平台的柯迪亚克。这一次的车型定位非常清晰，与途观L虽然出自同一平台，但是针对的消费群体则有些不同，柯迪亚克在提供五座版本的同时，还能为消费者提供七座版本的车型来选择。



柯迪亚克的灵感来源于斯柯达的VisionS概念车，由曾设计了布加迪威航等著名车型的斯洛伐克设计师Jozef Kabaň操刀。柯迪亚克与途观L一样采用了大众集团的M（没）Q（区）B（别）平台，从外观来看，柯迪亚克的整体外观基本延续了之前VisionS概念车的设计元素，用了较多的锐角线条，所以就外形而言柯迪亚克更潮、更年轻一些。



内饰方面，它并属于特别年轻化的设计，但确实能带给我一些新鲜感，比途观L看着有意思。整体内饰的设计延续了概念车时候的风格，其他细节与配置上都做的挺不错，采用的第二代MIB多媒体系统高配版将两侧的实体按键也改为了触摸式，中配车型的屏幕缩小到6.5英寸，并取消了导航系统，但依旧支持CarPlay功能。



　说到乘坐空间，豪华、科技、旗舰这三款车型拥有7座布局，这也是柯迪亚克相比途观L更吸引人的地方。从表现来看，前两排的乘坐空间舒适度都不错，第三排座椅的空间比较局促，不太适合长时间乘坐成年人，城区内短途应急没有问题，不过7座和5座在根本意义上来说就是非黑即白的变化。



　柯迪亚克跟途观L共享动力总成，搭配1.8T、2.0T第三代EA888发动机，分别匹配DQ380与DQ500七速湿式双离合变速箱

● 推荐车型：2017款 TSI330 7座两驱豪华版

指导价：22.98万元 

售价为22.98万元的7座两驱豪华版是全系车中性价比最高的车型，7座布局并且前后排座椅加入了多种调节方式，对于扩展车内空间起到了积极的作用，配置层面加入了LED大灯、前排座椅加热等等，舒适性与便利性得到了较大提升，比5座两驱豪华版只贵了1万元，如果您需要购买一台7座版本的车型，那就是它了。



起亚-KX7



作为东风悦达起亚首款中型SUV，KX7的售价区间为17.98-24.48万元，采用了2.0L、2.4L以及2.0T三款不同发动机，按配置分为5座和7座共7款车型。

外观上，起亚KX 7前格栅整体框架仍是家族式的设计，但内部网纹则是与众不同，钻石网格的设计十分大气，同时也跟此前的KX3和KX5有着明显的差异，光靠这个细节就能区分出不同的车型。

KX7的内饰设计应该说是有着成熟大方的特点，从用料到工艺都会注重营造高端的档次感，更适合成熟的消费者。但在一些内饰细节上又有其独特之处，比如中控台的中部的设计就既有特色，又比较实用，空调按键类似游戏手柄，而下方的分层储物格能很好的放置手机和钱包，又好看又实用。



在乘坐空间上，由于尺寸所限，KX7的第三排座椅表现一般，并不适合成年人乘坐。

KX7有多种的动力配置，提供2.0L、2.4L和2.0T三款发动机，还有两驱和四驱可供选择。在传动系统方面，与这三款发动机匹配的都是6挡手自一体变速箱。除此以外，2.0T顶配及次顶配车型还将会配备四驱系统。至于悬架形式，它配备的是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，属于该级别正常水平的悬架配置。

● 推荐车型： 2017款 2.0T 自动两驱GLS 7座

售价：22.48万元

作为起亚KX7的次顶配，售价22.48万元的 2.0T 自动两驱GLS 7座车型配置已经相当不错了，而且2.0T发动机在动力上提供了可靠的保障。当然了，虽然发售价格高达22万之多，但是考虑到韩系车一贯的优惠力度，相信这台次顶配的KX7很快就会进入20万元以内，如果你的购车资金足够有余，其实它才是一步到位的最佳选择。